SCR脱硝催化剂运行中存在的问题

SCR脱硝催化剂运行中存在的问题

2004年11月，国华宁海电厂和台山电厂600MW机组烟气脱硝工程的启动标志着我国烟气脱硝工作的正式启动。经过近十年的发展，我国火力发电燃煤SCR烟气脱硝工作发展迅速。但近年来在国内投产SCR烟气脱硝项目的运行中也出现了一些实际问题。

1催化剂堵塞

在生产过程中，煤燃烧产生的大量飞灰和脱硝中形成的氨盐颗粒沉积在催化剂表面或孔隙中SCR脱硝催化剂的堵塞严重阻碍了氮氧化物，氨和氧到达催化剂的活性表面，使催化剂钝化，降低了活性。SCR脱硝催化剂局部堵塞也会改善催化剂的磨损，严重影响脱硝系统的正常生产和运行。

2催化剂磨损

由于锅炉系统产生的飞灰在高温烟气高流速下与催化剂表面碰撞，也由于SCR由于反应室设计不合理，催化剂约30%的长期表面积灰造成局部严重堵塞，导致流经剩余催化剂的光滑孔内烟气流量增加30%~50%。积灰面积过大导致烟气入射角增加，也加剧了催化剂的磨损，逐渐疏松了催化剂的整体结构。

3催化剂中毒

烟气中的气态砷化物，Pt，Pb等重金属和水溶性碱金属Na，K，Ca在催化剂的活性位置与其它物质发生反应，使催化剂的活性降低。

催化剂表面容易与系统烟气中含有的气态砷化物分子相匹配O2和V2O发生反应，形成砷的饱和层，然后渗透到催化剂内的小间隙中。As2O3.活性区域固化破坏催化剂毛细管，限制NH催化剂中反应气体的扩散，严重影响催化剂的活性。

随着碱金属浓度覆盖在催化剂表面的增加，SCR脱硝催化剂的活性也在减弱。特别是在液体水参与的情况下，其活性会随着烟气含水量的增加而迅速降低，高流动性碱金属活性非常强，容易进入催化剂内部，对催化剂的毒性将持久。同时，由于系统加热，催化剂毛孔中凝结的水会膨胀蒸发，损坏催化剂的组织结构。

Li2O，Na2O，K2O，Rb2O和Cs2O碱金属和碱金属盐对催化剂的毒性依次增强。